L'auto low-cost che dialoga con lo smartphone

di Celia guimaraesGinevra 03 marzo 2014Opel Adam Rocks, la nuova Peugeot 108, Citroen C1 e Toyota Aygo saranno tra le city car  in mostra al Salone di Ginevra e tutte avranno grandi schermi multimediali per visualizzare le librerie musicali o le mappe di navigazione caricate sullo smartphone del guidatore.

Queste funzionalità si sono già dimostrate molto attraenti per i clienti dei modelli di fascia alta. "Quella che è una caratteristica delle auto premium è ora in arrivo per le fasce medio basse del mercato", ha dichiarato Dinesh Paliwal , amministratore delegato di Harman International,  un creatore di sistemi di "infotainment" per l'industria automobilistica. "E’ un cambiamento di stile di vita, dove le persone non vogliono più smettere di essere collegate solo perché sono in macchina".

Segmento A
Le nuove auto compatte da città fanno parte del segmento A, sono più piccole della Mini della Bmw, più leggere, consumano meno carburante  e quindi sono più economiche da acquistare e gestire. Con prezzi di partenza tra 9.500 e 11.500 euro, si stanno dimostrando popolari tra i primi acquirenti in Europa, dove il prolungato periodo di debolezza economica ha colpito duramente il settore automobilistico. I ricercatori di IHS Automotive fanno previsioni di un aumento nelle vendite nel segmento A  del 10,6% tra il 2013 e il 2017.
 
 
Giovani connessi sempre
Ma per raggiungere questo obiettivo, gli analisti ritengono che produttori dovranno soddisfare le aspettative dei giovani piloti di poter accedere a informazioni e intrattenimento – ed ecco l’infotainment – dal proprio smartphone .
"Molti primi acquirenti sono giovani che tendono ad essere più esperti di tecnologia rispetto ad altri clienti più tradizionali. Le case automobilistiche non possono ignorare questo dato", ha osservato Andrew Poliak, direttore di sviluppo business del settore automobilistico di QNX Software Systems, produttore del software proprietario del BlackBerry.

Un milione di smartphone
Secondo International Data Corporation gli  smartphone hanno raggiunto quota 1 miliardo (55,1% della vendite globali), superando le vendite di telefoni cellulari per la prima volta nel 2013. Conseguentemente, Harman International prevede un aumento nelle vendite di auto con sistemi di infotainment del 14% tra il 2013 e il 2016 , a fronte di una crescita globale delle vendite di automobili inferiore al 7%.

Non tutti i tentativi di rendere le automobili più sofisticate hanno avuto successo finora. Ford, per esempio, è scesa nella classifica di qualità negli Stati Uniti perché il suo sistema di infotainment "Sync" si è rivelato imperfetto.
 
City car alla riscossa
I fabbricanti di auto più piccole ed economiche cercano di tenere il passo. Opel presenterà a Ginevra la city car Adam Rocks, con un sistema di infotainment che costa solo 300 euro,  può dialogare con gli smartphone sia con sistema operativo iOS che con Android e consentirà di rispondere chiamate vocali e dettare testi senza l’uso delle mani. Il sistema si chiama ‘Intellilink’ e secondo Opel è già stato ordinato dal 70% degli acquirenti del modello base di Adam Rocks.
 
Arrivata  alla quarta generazione a marzo, anche Mini prevede di inserire il suo sistema Connected Infotainment, compatibile con iOS e Android, in almeno un quarto dei propri veicoli.

Apple e le top
Le case automobilistiche non sono sole a guidare la convergenza tra industria e tecnologia. Apple ha annunciato un nuovo sistema ‘a mani libere’, che sarà presentato al salone di Ginevra, montato su Ferrari, Mercedes- Benz e Volvo. Si chiama CarPlay e renderà più semplice per il guidatore effettuare chiamate, leggere mappe e ascoltare musica. Funziona con gesti o attivazione vocale, nel modo in cui già siamo abituati a fare con l'iPhone .