Da quelli di pelle a quelli 'digitali': ecco il mondo dei volanti
La classe senza tempo di Cadillac e Mustang d'epoca e i rompicapi da ingegneri delle moderne vetture di F1 - da quelli relativamente complessi di Ferrari e Williams al delirio di bottoni e display LCD sul volante della Sauber C33 (di cui QUI potete scaricare la legenda) - attraverso cui il pilota non controlla più solo la sterzata ma ogni aspetto del veicolo. In questo video della RedBull ecco come funziona un volante di F1 in azione.
