Ferrari svela nuova monoposto: ecco la SF1000 color rosso intenso e peso ridotto
Giù il sipario: presentata la SF1000, la nuova monoposto della Ferrari per la stagione 2020 di Formula Uno. Numeri bianchi più evidenti e un colore rosso intenso sono i cambiamenti a prima vista. Oltre all'estetica ci sono svariati interventi tecnici
Al Teatro municipale Romolo Valli di Reggio Emilia è stata presentata la nuova Ferrari SF1000: non molto diversa dalla monoposto dello scorso anno, la SF90, da cui gli ingegneri sono partiti per realizzare l'auto da corsa della nuova stagione 2020. A parte le modifiche estetiche, visibili a occhio nudo, come i numeri bianchi più evidenti e un colore rosso intenso, svariati cambiamenti riguardano un'attenzione maggiore all'aerodinamica. Parte del lavoro ha riguardato le sospensioni, rivisitate con lo scopo di ottenere maggiore flessibilità e renderle adatte a tutti i circuiti di Formula Uno.
Il peso della SF1000 è ridotto rispetto alla penultima versione. L'attenzione rivolta alla power unit è stata finalizzata a mantenere le prestazioni nel rispetto delle modifiche richieste dal regolamento tecnico. Cresce l'attesa per i test ufficiali, in programma dalla prossima settimana: la Ferrari SF1000 scenderà in pista a Barcellona, con la prima tornata di collaudi dal 19 al 21 e successivamente in una nuova sessione fissata dal 26 al 28 febbraio.
"Trecentocinquanta uomini e donne lavorano nel reparto corse instancabilmente per creare una vettura che possa rispondere alle nostre ambizioni. Quaranta di loro con grande fedeltà lavorano da più di 35 anni. Sono eroi sconosciuti", ha esordito l'ad della Ferrari, Louis Carey Camilleri in occasione della presentazione della nuova Rossa. "Siamo tutti attratti dalle emozioni che solo la Ferrari sa regalare. Ha un appeal magico, tanto potente quanto difficile da descrivere", ha aggiunto. "Tutti noi siamo ben consapevoli della responsabilità e chiaramente siamo concentrati sull'obiettivo finale, la vittoria. Abbiamo il talento e la determinazione per trasformare in realtà queste ambizioni. Con queste responsabilità - ha sottolineato Camilleri - abbiamo anche molta pressione. Noi la gestiamo in maniera positiva. Ci ispiriamo a fare sempre meglio. Siamo estremamente esigenti con noi stessi".
Charles Leclerc: "Sono pronto". Mi sento un po' italiano
"Mi sono preparato fisicamente tantissimo, sono stato in montagna per preparare la stagione al meglio. Mi sono preparato anche mentalmente, provo a dare il meglio. Ho lavorato con la squadra per la migliore auto possibile, voglio imparare dai miei errori ed essere un pilota migliore dello scorso anno", ha dichiarato Charles Leclerc. "I tortellini? - ha aggiunto rispondendo a una domanda - Mi piacciono, ma devo metterli da parte per ora, niente proteine".
Sebastian Vettel, all'ultimo anno di contratto con la Ferrari
"È fantastica, è anche un po' più rossa", ha esordito Sebastian Vettel, facendo riferimento alla differenza cromatica con quella dell'anno scorso. "Quest'auto - ha detto il pilota Ferrari - è frutto di tante ore di lavoro, si vedono le differenze soprattutto nel retro che è molto più ristretto. Non vedo l'ora di guidarla. Facciamo grande affidamento sulle persone che lavorano a Maranello, dobbiamo avere un po' di pazienza".
Nei prossimi giorni, anche le altre scuderie presenteranno le loro monoposto. Inizierà la Red Bull e la Renault il 12 febbraio; la McLaren il giorno dopo; la Mercedes Alpha Tauri, la Racing Point e la Williams il 14 febbraio; la Haas e l'Alfa Romeo Racing il 19 febbraio.